STエンジニアリングは100kgの貨物ドローンとアンフィジーアーキテクチャを発射し、世界的パートナーシップでロジック市場を目標とし、MROサービスを拡大した。 ST Engineering launched a 100 kg cargo drone and amphibious craft, targeting logistics markets with global partnerships and expanded MRO services, despite ongoing regulatory challenges.

STエンジニアリングは,70km以上で100kgの貨物輸送を可能にするDN-600貨物ドローンを発表しました.2028年までに認証が予定されており,商業物流をターゲットに,ヘリコプターやフェリーを代替する可能性があります. ST Engineering unveiled the DrN-600 cargo drone, capable of carrying 100 kg over 70 km, with certification expected by 2028, targeting commercial logistics and potentially replacing some helicopters and ferries. 同社はまた,東南アジアとインドにおける協同組合を発表し,フェリーの事業者を通じて10人突破機エアフィッシュ・ボイジャー・アンフィッフェリーを導入した. The company also announced partnerships in Southeast Asia and India to deploy the 10-passenger AirFish Voyager amphibious craft via ferry operators. その 間 に , ST エンジニアリング は , シンガポール の 新しい 統合 施設 と 米国 と 中国 に おける 容量 の 増加 に 伴っ て , 維持 管理 , 修理 , オーバーハウル ( MRO ) サービス を 拡大 し まし た。 Meanwhile, ST Engineering expanded its maintenance, repair, and overhaul (MRO) services with a new integrated facility in Singapore and increased capacity in the U.S. and China. ドローンの養子縁組にとって重要な課題であり、世界的な政府協力を促している。 Regulatory hurdles remain a key challenge for drone adoption, prompting global government collaboration.