ロールス・ロイスは、供給チェーンや地政問題によりエンジン価格の上昇を正当化し、中東におけるエンジンの安定化と今後の試験を強調する。 Rolls-Royce justifies engine price increases due to ongoing supply chain and geopolitical issues, highlighting improved engine durability and future testing in the Middle East.

ロールス・ロイスは,最近の航空機エンジン価格上昇を擁護し,継続的なサプライチェーン問題と,大流行による地政学的不安定性を主要なコストドライバーとして挙げました. Rolls-Royce defended recent aircraft engine price hikes, citing ongoing supply chain issues and geopolitical instability from the pandemic as key cost drivers. 同社は,価格設定はコストの増加を反映しており,A350-1000エンジンにおける進歩を強調し,現在,オーバーホール間の60%の延長時間を提供し,2028年までにさらなる改善が期待されていると述べた. The company said pricing reflects rising expenses and emphasized progress on its A350-1000 engine, now offering 60% longer time between overhauls, with further improvements expected by 2028. 中東 の 厳しい 状況 の もと で の テスト は , 2027 年 に 航空 会社 の 信頼 性 に 関する 要求 を 満たす ため , 特に エミエーエーツ から 計画 さ れ て い ます。 Testing in harsh Middle Eastern conditions is planned for 2027 to meet airline reliability demands, particularly from Emirates. 2020年3月30日閲覧. ^ a b c d e f g h i "エアバスの潜在的A350-20000"を応援しているが,ロールス・ロイスはモデルの開発について具体的な事項を回避した. While supportive of Airbus’s potential A350-2000, Rolls-Royce avoided specifics on the model’s development.