インドの電気2輪販売では今年12-13%増加し,供給と政策の課題にもかかわらず,来年16～18%にリロードしている. India's electric two-wheeler sales to grow 12–13% this year, rebounding to 16–18% next year despite supply and policy challenges.

電気二輪車の販売は,Crisil Ratingsによると,インドでは,稀土磁石の不足やICE車両に有利なGSTの変更など,一時的なサプライチェーン問題により,現在の会計年度で12%〜13%増加すると予想されています. Electric two-wheeler sales in India are expected to grow 12–13% in the current fiscal year due to temporary supply chain issues, including rare-earth magnet shortages and GST changes favoring ICE vehicles, according to Crisil Ratings. 稀土の供給が改善し,中国からの輸入の再開と多様化努力により,成長が16~18%に回復すると予測されています. Growth is projected to rebound to 16–18% in the next fiscal year as rare-earth supply improves, driven by resumed imports from China and diversification efforts. 助成金の減少とバッテリーの価格の低減にかかわらず,E2WSは,1キロあたり3パサ対U2-2.5の走行費をICE車両に供する費用の削減を図るとともに,コストの相乗効果を維持している. Despite declining subsidies and slower battery cost reductions, E2Ws remain cost-competitive, with running costs at 3 paisa per km versus ₹2–2.5 for ICE vehicles. レガシーOEMsは2026年1月までに22%の市場シェアを獲得し,より強力な販売ネットワーク,信頼性,サービスの質により新型ブランドを上回る。 Legacy OEMs gained market share to 62% by January 2026, outperforming new-age brands, due to stronger dealer networks, reliability, and service quality.