NHTSAは,突然のダウンシフト,潜在的なブレーキロック,およびトランスミッションの問題による意図しない動きのために130万台のフォードF-150 (2015年~2017年) を調査しています. NHTSA investigates 1.3M Ford F-150s (2015–2017) over sudden downshifts, potential brake lockup, and unintended movements due to transmission issues.

国立高速道路安全局は,2015年から2017年までのフォードF-150のトラックを130万台近く調査しており,急に後輪のロックを強化し,事故の危険性を増している。 The National Highway Traffic Safety Administration is investigating nearly 1.3 million Ford F-150 trucks from 2015 to 2017 over sudden, uncommanded downshifts that can cause rear-wheel lockup and increased crash risk. 現在はエンジニアリング分析段階にありますが,この探査機は6R80通信に焦点をあて,熱と振動により送信範囲のセンサーに電気的接続の問題を疑います. The probe, now in its engineering analysis phase, focuses on the 6R80 transmission and suspects electrical connection issues in the transmission range sensor due to heat and vibration. 車両は 斜面を逆転する際に 意図せず中立または前方方向に 移動したこともあります Some vehicles also experienced unintended shifts to neutral or forward movement while reversing uphill. まだリコールには至っていませんが、安全上の欠陥が確認されればリコールにつながる可能性があります。 Though not yet a recall, the investigation could lead to one if safety defects are confirmed. フォードによると この問題は 異なるセンサーで 引き戻された以前の問題とは 異なるものです Ford says this issue differs from prior recalls tied to a different sensor. タイムラインや修正が発表されていません。 No timeline or fix has been announced.