カプシュトラフィックコムは2026年2月5日にサクラメントで5GとC-V2X搭載の通行料プラットフォームを立ち上げ,ミリ秒応答とセキュアで相互運用可能なデータ管理でリアルタイムでガントリーフリー通行料を可能にしました. Kapsch TrafficCom launched a 5G and C-V2X-powered tolling platform in Sacramento on Feb. 5, 2026, enabling real-time, gantry-free tolling with millisecond responses and secure, interoperable data management.

Kapsch TrafficComは2026年2月5日にサクラメントで開催された5GAA会議で,市場対応のコネクテッド・トールプラットフォームを公開し,5GネットワークV2Xと5.9GHzのC-V2X通信の両方を使用してリアルタイムでトールと安全警告を実証した. Kapsch TrafficCom unveiled its Market-Ready Connected Tolling Platform at the 5GAA meeting in Sacramento on February 5, 2026, demonstrating real-time tolling and safety alerts using both 5G Network V2X and direct 5.9GHz C-V2X communication. このシステムは,VerizonとValeoの技術と互換性があり,安全なSCMSで保護された直接の車両とインフラストラクチャのリンクを通じて,ゲントリーフリーな通行料とミリ秒の遅延応答を可能にします. The system, compatible with Verizon and Valeo technologies, enables gantry-free tolling and millisecond-latency responses via secure SCMS-protected direct vehicle-to-infrastructure links. これは、複数の通信経路からの通行料及び安全データの管理のための統合拠点であり、相互の利用と将来的に実施されるインフラの整備をサポートしている。 It serves as a unified hub for managing toll and safety data from multiple communication paths, supporting interoperability and future-ready infrastructure. CTRMA,フォード,NCTAのパイロットを含む10年以上の開発に伴い,このプラットフォームは,既存の操作を妨害せずに,ソフトウェアで定義されたトレインリングに移行することを目的としている. Backed by over ten years of development, including pilots with CTRMA, Ford, and NCTA, the platform aims to streamline transitions to software-defined tolling without disrupting existing operations.