インド で は , カバチ の 列車 の 安全 システム が 一日 に 472 キロ に 拡大 し , 合計 1306 キロ に 及ぶ もの と なっ て い ます。 India expands its Kavach train safety system to 472 km in one day, covering 1,306 km total.

2026年1月30日,インド鉄道は自国製のカヴァッチバージョン4.0自動列車保護システムを,バドドラ・ビラール,トゥグラカバード・パルワール,マンプール・サルマタンール3つの主要セクションで472.3路線キロメートルに拡張し,これまでに最大規模の1日および月間展開を記録しました. On January 30, 2026, Indian Railways expanded its indigenous Kavach Version 4.0 automatic train protection system to 472.3 route kilometres across three key sections—Vadodara–Virar, Tuglakabad–Palwal, and Manpur–Sarmatanr—marking the largest single-day and monthly rollout to date. これによって,5つのゾーンにわたるカバッチの総距離は1,306.3ルートキロメートルとなり,デリーからムンバイ,デリーからハウラといった高密度走廊の安全性が向上します. This brings total Kavach coverage to 1,306.3 route kilometres across five zones, enhancing safety on high-density corridors like the Delhi–Mumbai and Delhi–Howrah routes. GPS や 無線 通信 を 用い て 衝突 や 電波 違反 を 防い で いる この システム は , 自動 的 に ブレーキ を かけ , 緊急 警報 を 支持 し て い ます。 The system, which uses GPS and radio communication to prevent collisions and signal violations, automatically applies brakes and supports emergency alerts. 最初のカバハ・エクィプ・列車、ササララム・インターフェイス・エクスプレスは,ヘッドオン衝突テストを成功させた. The first Kavach-equipped train, the Sasaram Intercity Express, successfully completed a head-on collision test. 現在 で は 360 台 以上 の 機関 車 が 取り付け られ て おり , アップグレード し て 160 キロ の スピード に する こと も 含め , 4,235 の ルート を 走行 する ため に 今 で も 作業 が 進め られ て い ます。 Over 360 locomotives are now fitted, with ongoing work to extend coverage to 4,235 route kilometres, including upgrades to 160 kmph speeds.