チェリーの新型電気自動車は,固形電池を使って1500Kmの範囲を誇り,ほとんどのガソリン車や現在のEVを超えている. Chery's new electric car, using solid-state batteries, boasts a 1500km range, surpassing most gas cars and current EVs.

中国の自動車メーカーチェリーは,中国CLTC試験標準では1500kmの要求範囲を持つ,より厳格なWLTP標準では約1230kmに相当する,固体電池を使用した最初の量産電気自動車の1つであるExeed Liefengを発売する予定です. Chinese automaker Chery is set to launch the Exeed Liefeng, one of the first mass-produced electric vehicles using solid state batteries, with a claimed range of 1500km under China’s CLTC test standard—equivalent to about 1230km under the stricter WLTP standard. これは現在のほとんどのベンツ車と テスラ・モデル3やポレスター3のようなトップEVの600×706kmの範囲を上回ります This surpasses most current petrol vehicles and exceeds the 600–706km range of top EVs like the Tesla Model 3 and Polestar 3. Xiaomi's SU7セダンはCLTCの下で902km、ほぼ750kmを実世界運転で提供している. Xiaomi’s SU7 sedan offers up to 902km under CLTC, roughly 750km in real-world driving. 固体のバッテリーは 超高速充電を 約束している 5分で10-80%に到達し ギャップをガソリン燃料で狭める Solid state batteries promise ultra-fast charging, potentially reaching 10–80% in five minutes, narrowing the gap with petrol refueling. オーストラリアでは8,000台以上のガソリンスタンドと比較して約550台の高電圧EV充電器が保有しているに過ぎず,EV範囲や充電速度の上昇により,その利点はガソリンから電気自動車に変更される恐れがある. While Australia has only around 550 high-power EV chargers compared to over 8,000 petrol stations, advancing EV range and charging speed may soon shift the advantage from petrol to electric vehicles.