オーストラリアの大型ウエット販売額は2025年に1万ドルの上を17.5%減少し,需要はより小さい中国モデルに移動した. Australian large ute sales above $100K dropped 17.5% in 2025, with demand shifting to smaller and Chinese models.

オーストラリアでは2025年に10万ドルを超える大型高価格のユーティアの販売額が17.5%減り,合計8,763台となり,再製造コストの上昇と消費者の好みの変化が需要を抑制した. Australian sales of large, high-priced utes over $100,000 fell 17.5% in 2025, totaling 8,763 units, as rising remanufacturing costs and shifting consumer preferences dampened demand. フォードF-150は792ユニットのみ販売,トヨタ・トゥンドラは837個を販売した. The Ford F-150 sold just 792 units, while the Toyota Tundra sold 837. ブリスベンに本拠を置くAuseVは,再製造されたF-150ライトニングEVの価格を109,990ドルに下げた.これは2027年にハイブリッドの代替品よりも前に,最も安い大型車となった. Brisbane-based AusEV slashed the price of its remanufactured F-150 Lightning EV to $109,990, making it the cheapest large ute, ahead of a hybrid replacement in 2027. BYD Shark 6 PHEVやGWM Cannon Alphaのような 競争相手や中国製のモデルが 勢いを増しています Smaller rivals and Chinese models like the BYD Shark 6 PHEV and GWM Cannon Alpha are gaining traction. LAM1500はトップ販売のままであるが,V8エンジンを投下した後に17%以上の市場シェアを失った. The Ram 1500 remains top-selling but lost over 17% market share after dropping its V8 engine. オーストラリアでは10万ドルの大型のウテの時代は 終わりに近づいているようです The era of sub-$100,000 big utes in Australia appears to be ending.