南アフリカの道路事故基金は 管理不良,数十億ドルの損失,未払いの請求により危機に直面していることが, NumsaのScopaの証言で明らかになった. South Africa’s Road Accident Fund faces crisis due to mismanagement, billions in losses, and unpaid claims, revealed in Numsa’s Scopa testimony.

南アフリカのスコパでNumsaが2026年1月28日に証言したところでは,道路事故基金の深刻なガバナンス不具合が明らかになり,数十億ドルの損失,32万件以上の未払いの請求,50人以上の請求担当者の停職をめぐる長期の法廷争いが明らかになり,法廷費用は1億1900万ドルに達した. Numsa's January 28, 2026, testimony before South Africa’s Scopa revealed severe governance failures at the Road Accident Fund, including billions in losses, over 320,000 unpaid claims, and prolonged legal battles over the suspension of more than 50 claims officers—costing R119 million in legal fees. 基金の2020年の弁護士パネルが移行計画なしに終了したことで,48億ドルの負債と広範囲にわたる債務不履行判決がもたらされました. The fund’s 2020 termination of its attorney panel without a transition plan led to R4.8 billion in liabilities and widespread default judgments. 費用のかかるアウトソーシング,8億ドルの請求制度の失敗,そしてスタッフの訓練の不足が,事業を悪化させた. Expensive outsourcing, a failed R800 million claims system, and poor staff training worsened operations. 労働組合はRAFの2024年の一方的な承認解除を批判し,重要な説明責任メカニズムを取り除き,SCOPAは違法な労働慣行が財政的,道徳的なコストを伴うことを認めました. The union criticized the RAF’s 2024 unilateral derecognition, removing a key accountability mechanism, while Scopa acknowledged unlawful labor practices have financial and morale costs.