マレーシアは、KROW ターミナル1で、旅行者のための税関の速さを高めるために緑/赤のレーンシステムを起動します。 Malaysia launches green/red lane system at KLIA Terminal 1 to speed up customs for travelers.

マレーシアは、2026年1月26日閲覧. ^ "クアラルンプール国際空港のターミナル1号で危険を伴う緑と赤のレーンシステムを開始し,乗客の混雑や流線の税関許可を削減する". Malaysia has launched a risk-based green and red lane system at Kuala Lumpur International Airport’s Terminal 1 on January 26, 2026, to reduce passenger congestion and streamline customs clearance. シンガポールやドバイの人をモデルにしたシステムでは,旅行者を案内するために,リスク評価や飛行データを利用している。 例えば、何も宣言しない人などは、緑の車線を使って高速路線を走行する。 一方、危険性の高い人員は赤線で検査に赴く。 The system, modeled after those in Singapore and Dubai, uses risk assessments and flight data to direct travelers: those with nothing to declare use green lanes for faster passage, while higher-risk passengers go to red lanes for inspection. 以前は 到着する乗客は 一つの車線で列を並べて 処理時間を15分から20分と短縮していました Previously, all arrivals queued at a single lane, adding 15 to 20 minutes to processing times. 2025年10月以降の機関間協力により開発されたこの変更は,他のターミナルや空港への潜在的な拡張前に1ヶ月の試験期間を経て実施される. The change, developed through inter-agency collaboration since October 2025, will undergo a one-month trial before potential expansion to other terminals and airports. この 計画 は , 国際 的 な 観光 業 が 増大 し て いる 中 で , 効率 的 に , また 乗客 と し て の 経験 を 向上 さ せる こと を 目標 に し て い ます。 The initiative aims to improve efficiency and passenger experience amid rising international tourism.