許可証とカメラで15分間の都市をテストする オックスフォード プライバシーと交通に関する議論を巻き起こします Oxford to test 15-minute city with permits and cameras, sparking debate over privacy and traffic.

2026年8月開始し,オックスフォードはANPRカメラとDVLAデータを使って,罰金回避のための年間100日間の旅行の許可を要する。 Starting August 2026, Oxford will launch a pilot 15-minute city initiative using ANPR cameras and DVLA data to enforce restricted vehicle access in six zones, requiring permits for up to 100 days of annual travel to avoid fines. 労働党政府は,この計画を全国的な展開のモデルとして支持し,渋滞を軽減し,持続可能な輸送を促進することを目指しています. The Labour government supports the plan as a model for national rollout, aiming to reduce congestion and promote sustainable transport. 反対 派 の 政治 家 や 運動 グループ を 含む 批評 家 たち は , それ を 市民 の 自由 を 脅かす もの と し て 非難 し , 権威 主義 的 な 監視 や 経済 的 な 害 や 官僚 的 な 重荷 に 対する 警告 と みなし て い ます。 Critics, including opposition politicians and motoring groups, condemn it as a threat to civil liberties, likening it to authoritarian surveillance and warning of economic harm and bureaucratic burdens. 官僚は物理的な障壁がないと強調し,住民は自由に移動できる.このプログラムは,移動の制限ではなく,地元の交通管理ツールとして組み込まれている. Officials stress there are no physical barriers, and residents can still travel freely, with the program framed as a local traffic management tool rather than a restriction on movement.