航空会社は安全と事業上のリスクを指摘し、透明性の規定に反対している。 エール・カナダにおけるクラスアクション訴訟は、遅滞の補償を不当に避けた。 Airlines oppose transparency rules, citing safety and business risks, as a class-action lawsuit alleges Air Canada wrongly avoided compensation for delays.

カナダの大手航空会社は,カナダ運輸局の機密性規則に対する法廷での挑戦に反対しており,その開示は安全とビジネス利益に害を及ぼす可能性があると主張し,擁護団体は,透明性と乗客の権利を損なう"マグ・オーダー"と呼んでいる. Canada’s major airlines oppose a court challenge to the Canadian Transportation Agency’s confidentiality rules, arguing disclosure could harm safety and business interests, while advocacy groups call the rules a "gag order" that undermines transparency and passenger rights. この論争は,CTAの2023政策で,国民の不満の共有を阻害するものであり,批評家らは,違反行為に対する罰金を提案したとともに,報道の妨げとなる可能性がある. The dispute centers on the CTA’s 2023 policy blocking public sharing of complaint outcomes, with critics warning proposed fines for breaches could deter reporting. 2026年1月4日までに 苦情の残高は8万9千件近くに達した. The agency’s complaint backlog hit nearly 89,000 by January 4, 2026. クエベク州航空カナダ航空局における別クラス訴訟は,カナダ航空安全規制令で定めるところにより賠償金の支払を回避するため,安全上の関係性として不当に分類された飛行の遅延であり,数千人の乗客に影響を及ぼす可能性がある. A separate class-action lawsuit in Québec alleges Air Canada misclassified flight delays as safety-related to avoid paying compensation under Canada’s Air Passenger Protection Regulations, potentially affecting thousands of passengers.