国土交通省は,安全上の懸念により,学校の区域において,電子バイクやスクーターが禁止されることを希望している. Nearly 40% of drivers want e-bikes and scooters banned in school zones due to safety concerns.

インサイダーAAMIによる調査では,学校の区域における禁止の要請が40パーセント近くあったため,EBKやeScootersを利用している子どもたちについて,ドライバーの懸念が高まっていることが明らかになった. A survey by insurer AAMI reveals growing concern among drivers about children using e-bikes and e-scooters to school, with nearly 40% calling for bans in school zones. 運転者は,経験不足,装置速度の低下,規制の弱さなどを指摘し,その実践に反対する52%,支援する20%,監督が実施した場合に限る29%をいう. Drivers cite youth riders' lack of experience, device speed, and weak regulations, with 52% opposing the practice, 20% supporting it, and 29% only if supervised. 最近 , 深刻 な 衝突 事故 が 増え て いる ため , 生徒 たち が 学校 に 戻る に つれ て , 調査 の 対象 と なっ て いる 人 が 増え て い ます。 A recent rise in serious crashes has intensified scrutiny as students return to school. クイーンズランド 州 , ビクトリア 州 , オーストラリア 西部 の 学校 で は , すでに この 装置 が キャンパス で 禁止 さ れ て い ます。 Schools in Queensland, Victoria, and Western Australia have already banned the devices on campus. 多く の ドライバー は , 視界 が 良く なる こと に つい て も 心配 し て おり , 58 % は 自転 車 の 路線 を 制限 し て い ます。 Many drivers also worry about visibility, with 58% favoring restrictions to bike paths. 16歳未満の子どもたちがそのような装置に乗せるのは違法であるが、クイーンズランド州では12歳から15歳までが大人の監督下において許可されている。 While it’s illegal in several states for children under 16 to ride such devices, Queensland allows 12- to 15-year-olds under close adult supervision.