2025年11月のUPS MD-11の墜落は,以前の警告と検査にもかかわらず,墜落した機を含む5機の機体のエンジンのマウントの故障と関連付けられました. A UPS MD-11 crash in Nov. 2025 was linked to a known engine mount flaw that failed on five planes, including the crashed one, despite prior warnings and inspections.

NTSBによると,2025年11月、ケンタッキー州ルイスビル付近で墜落したUSA MD-11貨物機の重要なエンジンマウント部品は,以前他の4機の航空機で故障していた. According to the NTSB, a crucial engine mount component on a UPS MD-11 cargo plane that crashed in November 2025 close to Louisville, Kentucky, had previously failed on four other aircraft. 2011年のサービスレターで,ボーイングは,エンジンと翼を接続する部品である球形軸承の疲労裂け目に警告したが,この問題は飛行安全上の懸念であるとは考えなかった. In a 2011 service letter, Boeing warned of fatigue cracks in the spherical bearing race—a component that connects the engine to the wing—but did not consider the problem to be a safety-of-flight concern. 墜落した航空機は,2021年,視力検査をパスし,数千回追加飛行を徹底検査する予定ではなかったが,同地点で失敗した. On the crashed aircraft, which had passed a visual inspection in 2021 and wasn't scheduled for a thorough inspection for thousands of additional flights, the part failed in the same spot. NTSBは、ボーイングのメンテナンスプロトコルと指導が適していたかどうかを調べている。 最終報告は18ヶ月から24ヶ月で予定されている。 The NTSB is looking into whether Boeing's maintenance protocols and guidance were adequate; a final report is anticipated in 18 to 24 months.