英国では2030年代までに古い線路を再開し,北部都市を活かして,バーミンガムとマンチェスターの間の45億ポンドの鉄道のアップグレードを計画しています. The UK plans a £45B rail upgrade between Birmingham and Manchester, reopening old lines and boosting northern cities by 2030s.

英国政府は,HS2の復活ではなく,北パワーハウス・レイル(NPR)のイニシアチブの一部としてバーミンガムとマンチェスターの間の新たな鉄道路線の計画を発表した. The UK government has announced plans for a new rail line between Birmingham and Manchester, not as a revival of HS2 but as part of the Northern Powerhouse Rail (NPR) initiative. NPRは2030年代にシェフィールド,リーズ,ヨーク,ブラッドフォードの間の既存の路線をアップグレードし,大規模な土地の買収を回避し,マンチェスター空港とウォーリントン経由でリバプールからマンチェスターへの新しい路線,さらにニューカッスルとチェスターへの東方接続を改善します. NPR will upgrade existing routes between Sheffield, Leeds, York, and Bradford in the 2030s, avoid major land acquisition, and include a new line from Liverpool to Manchester via Manchester Airport and Warrington, plus improved eastward connections to Newcastle and Chester. 1964 年 以来 閉鎖 さ れ て いる レインサイド ・ ライン は 再開 さ れ ます。 The Leamside Line, closed since 1964, will be reopened. NPRに4千5千ポンドの資金が投入され,デザイン及び開発のための110億ポンドが割り当てられている. A £45 billion funding cap has been set for NPR, with £1.1 billion allocated for design and development. 建設予定表が確立されておらず,2026年8月,全北成長戦略の実施が期待される. No construction timeline has been established, and the full Northern Growth Strategy is expected in spring 2026.