デルタ航空は,プレミアム旅行需要によって2026年に1株当たり6.50ドル7.50ドルの利益を予測しているが,見通しが期待を裏切ったため,株価は下落した. Delta projects 2026 earnings of $6.50–$7.50 per share, driven by premium travel demand, but shares fell as outlook missed expectations.

デルタエアラインは2026年1月6日,1株あたり6.50ドルから7.50ドルまで円滑な旅行の需要と企業の支出で調整された収益を予測しているが,株式は見積もられたアナリストの期待を逸脱したとして減少した. Delta Air Lines projected 2026 adjusted earnings of $6.50 to $7.50 per share, driven by strong premium travel demand and corporate spending, though shares fell as the outlook missed analyst expectations. 航空会社は,長期間の政府閉鎖による2億ドルの損失にもかかわらず,予想をわずかに上回る1.55ドルの四半期利益を報告した. The airline reported fourth-quarter earnings of $1.55 per share, slightly above estimates, despite a $200 million loss from a prolonged government shutdown. プレミアムキャビンの売上は初めてメインキャビンの売上を上回り,現在,総売上高の60%近くがハイエンド製品,ロイヤリティプログラム,およびチケット以外のソースから得られています. Premium cabin revenue surpassed main-cabin sales for the first time, with nearly 60% of total revenue now coming from high-end products, loyalty programs, and non-ticket sources. デルタは,長距離飛行船隊を拡大するために2031年から30機のボーイング787-10を注文する予定です. Delta plans to order 30 Boeing 787-10 aircraft starting in 2031 to expand its long-haul fleet. 従業員に13億ドル分の利益分担を 発表しました 4週間の給与で史上最大額となった The airline also announced a $1.3 billion profit-sharing payout to employees—about four weeks of pay—marking one of its largest in history. デルタは利益と収益の増減に成功し続けているが,アナリストは,その保険料で定める戦略は,価格の上昇に伴うマージン圧迫に直面する可能性があると警告している. While Delta continues to outperform in profitability and revenue yield, analysts warn its premium-focused strategy may face margin pressure amid rising costs.