ボルボは ゴテンベルクのバッテリー工場を停止 75人の労働者を解雇 技術パートナーが見つからない Volvo halted its Gothenburg battery factory and fired 75 workers after failing to find a tech partner.

ボルボ・カーズはゴテンベルクのバッテリー工場の建設を休止し,1年間の検索にもかかわらず,技術パートナーを確保できず,すべての75人の労働者を解雇した. Volvo Cars has paused construction of its Gothenburg battery factory and laid off all 75 workers after failing to secure a technology partner, despite a year-long search. ノースヴォルトの2023年の破産後にボルボが完全に買収したNOVO Energy事業部門のプロジェクトでは,ボルボとポレスターに電池を供給することを目的とした. The project, under the NOVO Energy unit Volvo fully acquired after Northvolt’s 2023 bankruptcy, aimed to supply batteries for Volvo and Polestar. ヴォルボは地方のバッテリー製造の長期的目標を再確認したが,今後の計画に関しタイムラインや詳細を提供していない. While Volvo reaffirmed its long-term goal of local battery production, it provided no timeline or details on future plans. この 後退 は , 高額 の 費用 や 中国 から の 競争 を 含め , ヨーロッパ の 電池 製造 業者 に とっ て 継続 的 な 問題 を 強調 し て い ます。 The setback highlights ongoing challenges for European battery makers, including high costs and competition from China. EUは最近,地域のバッテリー産業を支援するため,利息なしの貸借対照表で15億ユーロを貸した. The EU recently pledged 1.5 billion euros in interest-free loans to support the region’s battery industry.