スズキのe-Accessは,インドで最も高価な電気スクーターで, 3.07kWhのバッテリー, 95kmの範囲,そしてプレミアム機能で発売されました. Suzuki's e-Access, India's priciest electric scooter, launched with a 3.07 kWh battery, 95 km range, and premium features.

鈴木の電子アクセルは,インド初の電気スクーターで,UH1.88 lakhで打ち上げられたが,このセグメントで最も高価で,3.07 kWH LFP電池,95kmの指定範囲及び71kmの最高速度をいう. Suzuki's e-Access, the company's first electric scooter in India, launched at ₹1.88 lakh, is the most expensive in its segment, featuring a 3.07 kWh LFP battery, 95 km claimed range, and 71 kmph top speed. キーレススタート,4.3インチTFTスクリーン,3つのライドモード,リバース,スマートフォン接続が提供されていますが,ヒルホールドアシストとクルーズコントロールがありません. It offers keyless start, a 4.3-inch TFT screen, three ride modes, reverse, and smartphone connectivity, but lacks hill-hold assist and cruise control. Honda Activa e: スワップパックのバッテリーと102kmの範囲と比較して、e-Accesssはより小さいブート、固定バッテリー、長い充電時間を有する. Compared to rivals like the Honda Activa e: with swappable batteries and a 102 km range, the e-Access has a smaller boot, fixed battery, and longer charging times. LEDライトやBluetoothなどの基本的な機能を競争相手と共有しているが,家の中での開発や高価な位置付けなどで目立つ. It shares basic features like LED lighting and Bluetooth with competitors, but stands out with in-house development and premium positioning.