ジョージア州は2026年1月にブート料を制限し,ライセンスを取得し,車両の固定化の透明性を向上させる法律を可決しました. Georgia passed a law in January 2026 limiting booting fees, requiring licensing, and improving transparency in vehicle immobilization.

ジョージア州は2026年1月にハウス法案551を可決し,乗用車には75ドル,商用車には125ドルのブート料を上限にし,現金でのみ支払いを禁止し,すべてのブート会社の州立免許を取得することを要求した. Georgia enacted House Bill 551 in January 2026, capping booting fees at $75 for passenger vehicles and $125 for commercial vehicles, banning cash-only payments, and requiring all booting companies to be licensed by the state. オペレーターは1時間以内にリリース要求に応えなければならないし,不動産所有者にキックバックを提供できない. Operators must respond to release requests within one hour and cannot offer kickbacks to property owners. 民間所有者は2月15日までに 侵入した車両をブートできるが 照明のついた看板にブート会社の名前と24時間連絡番号を貼る必要がある Private property owners may still boot trespassing vehicles if they post illuminated signs displaying the booting company’s name and a 24-hour contact number by February 15. この法律は,自動車規制の慣習における透明性と公平性の向上を目的とし,不確定な署名,予期せぬ費用,攻撃的強制に関する長期的な苦情を訴えている. The law aims to improve transparency and fairness in vehicle immobilization practices, addressing longstanding complaints about unclear signage, unexpected fees, and aggressive enforcement.