オハイオ州の交通事故死者は 2025年に3%減少し,連続4年目の減少で1,125人が死亡したと報告されています. Ohio’s traffic deaths fell 3% in 2025, the fourth straight year of decline, with 1,125 fatalities reported.

オハイオ州の交通事故死亡者数は2025年に3%減少し,平成4年度の急減で1,125人死亡が報告され,推定32人が死亡した. Traffic fatalities in Ohio dropped 3% in 2025, the fourth straight year of decline, with 1,125 deaths reported—saving an estimated 32 lives. 国 の 当局 者 は , 厳重 な 運転 則 に 注意 を そらさ れ , 道路 を 改善 し , 進歩 の ため の 運転 訓練 を 拡大 し た こと を 認め て い ます。 State officials credit stricter distracted driving laws, improved roads, and expanded driver training for the progress. しかし , マホニング ・ バレー 地方 で は , 致命 的 な 事故 の 減少 は 見 られ ず , 地域 的 な 格差 が 際立っ て い まし た。 However, the Mahoning Valley region saw no decrease in fatal crashes, highlighting regional disparities. 死亡 者 の ほぼ 62 % は シートベルト を 締め て い ませ ん でし た。 Nearly 62% of those killed were not wearing seat belts, and speeding, failure to yield, and roadway departures remained common crash factors. 州の高速道路安全改善計画(現在は国民1人当たり最大)は,高リスク区域の改善に資金を投入し続けている. The state’s Highway Safety Improvement Program, now the largest per capita in the nation, continues funding high-risk area upgrades.