フォードの2025米の売上高はハイブリッドとトラックで上昇した2019年度の高値に達したが,EVプランをカットし,需要が低下し税の額が減少したため179.5Bのヒットを得た. Ford's 2025 U.S. sales hit a 2019 high, boosted by hybrids and trucks, but it cut EV plans and took a $19.5B hit due to weaker demand and lost tax credits.

フォードは2019年以降の米国の自動車販売の最強を報告し,220万台が販売され,年間66%の増加が、マヴェリックのようなハイブリッドやトラックの需要に駆り立てられた. Ford reported its strongest U.S. vehicle sales since 2019 in 2025, with 2.2 million units sold, a 6% increase year-over-year, driven by strong demand for hybrids and trucks like the Maverick. ハイブリッド販売は22%近く上昇し,一方EVの売上は連邦税額の減額と消費者好みの変動により減少した. Hybrid sales rose nearly 22%, while EV sales declined due to the loss of the federal tax credit and shifting consumer preferences. フォードはまた,195億ドルの減価償却を発表し,いくつかのEVモデルをキャンセルし,需要の減弱と政策変更のなか,電気自動車からの業界全体の撤退を反映した. Ford also announced a $19.5 billion writedown and canceled several EV models, reflecting a broader industry retreat from electric vehicles amid weakening demand and policy changes.