アラスカのパイロットがボーイングとスピリットを訴えた 2024のドアプラグの故障について,NTSBが欠落したボルトが減圧を引き起こした後に,責任を引き継いだことを非難した. Alaska pilot sues Boeing and Spirit over 2024 door plug failure, blaming them for shifting blame after NTSB found missing bolts caused decompression.

アラスカ航空のパイロット,ブランドン・フィッシャー氏は,ボーイングとスピリット・エアロシステムズを訴えており,同社は,製造および再作業の故障により重要なボルトが4つ欠けていたというNTSBの調査結果にもかかわらず,2024年1月5日の737マックス9便のドアプラグの爆発で,彼と彼の乗組員を非難したと主張しています. Alaska Airlines pilot Brandon Fisher has sued Boeing and Spirit AeroSystems, alleging the companies blamed him and his crew for a January 5, 2024, door plug blowout on a 737 Max 9 flight, despite NTSB findings that four critical bolts were missing due to manufacturing and rework failures. この 事件 は 爆発 的 な 減圧 を 引き起こし , 4 人 の 乗客 を 負傷 さ せ , 緊急 着陸 を 促し まし た。 The incident caused explosive decompression, injured four passengers, and prompted an emergency landing. フィッシャー氏はボーイングの非難を 転移させる努力が彼の評判を傷つけ 長期的な感情的・身体的苦痛をもたらしたと主張し 損害賠償として1000万ドルを要求した. Fisher claims Boeing’s efforts to shift blame damaged his reputation and caused lasting emotional and physical distress, seeking $10 million in damages. NTSBは、ボーイングの監督不足とスピリットの非標準の慣習の失敗を理由に,FBIは犯罪の過失を示唆した。 The NTSB attributed the failure to Boeing’s inadequate oversight and Spirit’s non-standard practices, with the FBI indicating possible criminally negligent conduct. ボーイング は その 調査 結果 を 認め て い ます が , その 訴訟 に つい て は 何 も 述べ て い ませ ん。 Boeing has acknowledged the findings but not commented on the lawsuit.