中国-シザン-南アジア鉄道・道路貨物輸送は2025年に12列の列車を完成させ,効率を高め,コストを削減した. A China-Xizang-South Asia rail-road freight link completed 12 trains in 2025, boosting efficiency and cutting costs.

中国の西自治区と南アジアを結ぶ鉄道・道路の多式貨物輸送サービスは,2025年に12列の列車を完成させ,貨物の価値は2億3000万元 (32700万米ドル) を超えた. A rail-road intermodal freight service linking China's Xizang Autonomous Region to South Asia completed 12 trains in 2025, with cargo value exceeding 230 million yuan ($32.7 million). 12月25日にイウを出発し,1月4日にシガゼに到着した最新列車は,日用品,織物,家具,新エネルギー車など600万円以上の商品を運んでいました. The latest train, departing Yiwu on December 25 and arriving in Xigaze on January 4, carried goods worth over 6 million yuan, including daily necessities, fabric, furniture, and new energy vehicles. 2 本 の 鉄道 と 道路 システム を 合わせれ ば , 効率 は 30 % 以上 上がり , 従来 の ルート と 比べ て ロジスティック ・ コスト は 約 20% 下がり ます。 The combined rail and road system boosts efficiency by over 30% and cuts logistics costs by about 20% compared to traditional routes. 2024年8月15日時点の開始以来,このサービスは基本商品から高価なエコ・フューチャー輸出にまで拡大した. Since launching on August 15, 2024, the service has expanded from basic goods to higher-value, eco-friendly exports. 2026年,職員は,交通量の10%以上の増加を目指すため,ルート沿いの集積地域を延長する予定である. In 2026, officials plan to extend collection areas along the route, aiming for over a 10% increase in transport volume.