フォード・オーストラリアは,高性能自動車の販売により排出量が制限される問題に直面しているが,中国製の新型ブロンコ・プラグインインハイクが役に立つかもしれない. Ford Australia faces emissions compliance issues due to high-emission vehicle sales, but the new Chinese-built Bronco plug-in hybrid may help.

フォード・オーストラリアは,レンジャーやエベレストやV8マスタングなどの高性能車両に頼っているため,新たな排出基準を満たそうと奮闘している. Ford Australia struggles to meet new emissions standards due to its reliance on high-emission vehicles like the Ranger, Everest, and V8 Mustang, which make up over 90% of sales. フォードは,電気マスタン=マチュ-Eが1%未満の貢献をした場合において,従来のクレジットを獲得するための低エネルギーモデルを欠いている. With the electric Mustang Mach-E contributing less than 1%, Ford lacks low-emission models to earn compliance credits. 中型SUV市場から脱出した後,同社は中国製のブロンコを導入する予定で,1.5リットルエンジン,電気モーター,BYDバッテリーで200km以上の電気レンジを提供するプラグインハイブリッドSUVです. After exiting the mid-size SUV market, the company is set to introduce the Chinese-built Bronco, a plug-in hybrid SUV with a 1.5-liter engine, electric motor, and BYD battery offering over 200 km of electric range. Bronco の 強力 な ブランド 上 の 訴え は , フォード が 競争 力 の ある SUV セグメント に 再び 入り込み , 排出 量 を 改善 し , ディーゼル ・ トラック へ の 依存 を 減らす の に 役立ち まし た。 The Bronco’s strong brand appeal could help Ford reenter the competitive SUV segment, improve emissions compliance, and reduce dependence on diesel trucks.