GMは2025年にCami工場を閉鎖し、低需要と規制問題によりブライトダップ生産を終えた後、1100人の労働者を解雇した。 GM closed its Cami plant in 2025, laying off 1,100 workers after ending BrightDrop production due to low demand and regulatory issues.

2025年,ジェネラル・モーターズはオンタリオ州インガーソルにあるカミ・アセンブリ工場を永続的に閉鎖し,需要の弱さと規制上の障害により,ブライトドロップ電気配送バン生産を終了し,1,100人の解雇を招いた. In 2025, General Motors permanently shut down its Cami Assembly plant in Ingersoll, Ontario, after ending production of the BrightDrop electric delivery van due to weak demand and regulatory hurdles, resulting in 1,100 layoffs. この工場は,政府の支援でカナダ初の全電力施設となるために10億ドルの費用を要し,新たな車両を発表していないため,レイチェル・クックやジョン・トゥフィン氏のような労働者が将来について不確実なままになっている. The plant, retooled at a $1 billion cost with government support to become Canada’s first all-electric facility, has no new vehicle announced, leaving workers like Rachel Knapp and John Tuffin uncertain about their futures. GMは,このサイトに依り,精神健康支援を提供していると述べているが,多くは財政的・精神的な緊張に直面しており,オンタリオで継続中の貿易の緊張と自動車産業の動向が変化している中で,新たな雇用を追求する必要性との均衡を図っている. Though GM says it remains committed to the site and offers mental health support, many face financial and emotional strain, balancing hopes for a revival against the need to seek new jobs amid ongoing trade tensions and shifting auto industry dynamics in Ontario.