2025年9月30日閲覧. ^ ボストンの南駅鉄道は,新便のゲートでチケットをスキャンし,運賃の自動集計を拡充する必要がある. Starting Dec. 30, 2025, Boston’s South Station commuter rail requires ticket scanning at new fare gates, expanding automated fare collection.

2025年12月30日閲覧. ^ ボストンの南駅の交通鉄道の乗客は,新便ゲートのチケットをタップ又はスキャンし,トラックエリアに入り,主要な運賃集計のアップグレードを完了しなければならない. ^ a b c d e f g h i c d e f g h i f g h i f g h i c d e f g h i ". Starting December 30, 2025, commuter rail passengers at Boston’s South Station must tap or scan tickets at new fare gates to enter track areas, completing a major fare collection upgrade. この制度は,アクセシビリティのための第11の広域ゲートを含む40のゲートで活発化しており,MTICK,チャーリー・Cards,印刷チャーリー・ティクレット,10の週末紙切符,アムトラックのチケット,軍用IDなどを受諾しているが,保存価値のチャーリー・Cardsや接触のない支払いを行わない. The system, now active with 40 gates including 11 wide ones for accessibility, accepts mTicket, CharlieCards, printed CharlieTickets, $10 weekend paper tickets, Amtrak tickets, and military IDs, but not stored-value CharlieCards or contactless payments. スタッフはフェーズアウトの間は支援し,指揮者は乗車券のチェックを継続する. Staff will assist during the phased rollout, and conductors will continue checking tickets on board. 2022年以降、この移動は北駅の同様の門をたどるとともに,バックベイとルグルの計画を2026年までに計画している. The move follows similar gates at North Station since 2022, with plans for Back Bay and Ruggles by 2026. MBTAとオペレーターのケリスは、システムによって運賃の集計が改善され、システム資金がサポートされると話している。 The MBTA and operator Keolis say the system improves fare collection and supports system funding.