インドは,排出を削減し,再生可能化を促進し,貨物需要の上昇に際して近代化するインフラの整備に関する港法を更新する. India updates port laws to cut emissions, boost renewables, and modernize infrastructure amid rising cargo demand.

インドは,新インドポータル法の施行に伴う港を近代化している. 2025年,積荷量が8億5500万トンにまで増加し,環境への影響を減少させる. India is modernizing its ports under the new Indian Ports Act, 2025, to reduce environmental impact as cargo volumes rise to nearly 855 million tonnes. マリタイム・インドビジョン2030年度とハロト・サガー・グリーン・ポート・ガイドラインズによる改革は,2030年までに貨物1トンあたりの炭素排出量が30%減少し,再生可能エネルギーの消費量を超えて,港湾設備の全電化を目指す. The reforms, guided by Maritime India Vision 2030 and Harit Sagar Green Port Guidelines, aim for a 30% drop in carbon emissions per tonne of cargo by 2030, over 60% renewable energy use, and full electrification of port equipment. この取り組みには,沖縄から船舶舶,電気自動車,排水のリサイクル,大気汚染や気候変動の危険との対抗のためのマングローブ復興などが含まれている. Initiatives include shore-to-ship power, electric vehicles, wastewater recycling, and mangrove restoration to combat pollution and climate risks.