カリフォルニア州は,信頼できない連邦政府パートナーを理由に,40億ドル規模の高速鉄道の建設を 停止したトランプ政権に対する訴訟を 撤回した. California drops lawsuit against Trump admin over $4B high-speed rail cut, citing unreliable federal partner.

カリフォルニア州は,高速鉄道事業の資金40億ドルの撤退を理由にトランプ政権に対する訴訟を提起し,連邦政府を信頼出来ないパートナーとして批判した. California has dropped a lawsuit against the Trump administration over the withdrawal of $4 billion in federal funding for its high-speed rail project, citing the federal government as an unreliable partner. 米国運輸省は7月に資金を削減し、中央バレーの重要なセグメントを完成させるための実用的な計画が欠如していることを示唆した。 The U.S. Transportation Department had cut the funds in July, citing a lack of a viable plan to complete a key Central Valley segment. 州は現在、2045年までのキャップ・アンド・トレードプログラムから年間10億ドルの資金調達や民間投資を含む代替資金調達を追求する計画です。 The state now plans to pursue alternative funding, including $1 billion annually from its cap-and-trade program through 2045, and private investment. この 計画 は 1,000 億 ドル ( 約 1 兆 5,000 億 円 ) 以上 の 費用 を かけ た と 推定 さ れ て い ます が , 依然 と し て 政治 および 経済 上 の 問題 が 続い て いる 中 で 遅れ て い ます。 The project, estimated to cost over $100 billion, remains delayed amid ongoing political and financial challenges.