インドの0%の コカイン輸入制限は,鉄鋼価格を20-25%上昇させ,産業競争を脅かしている. India's LAM coke import limits are driving up steel costs by 20–25%, threatening industry competitiveness.

インドの低灰化性粘土性コーラ (LAコミック)の輸入制限は,鋼製に不可欠な生産費と価格を上昇させ,GTRIの報告書によると,同社は,当該鉄鋼製造に係る原料の輸入を制限する. India's import restrictions on low ash metallurgical coke (LAM Coke), vital for steelmaking, are raising production costs and prices, a GTRI report says. 完成した鉄鋼の輸出,課税及び高圧化防止業務の強化については,不正確な貨物ベンチマークに基いて,2025年初期に約150万トンの輸入が制限されているが,必要な300万トンをはるかに下回る. Despite high duties protecting finished steel exports, quotas and inflated anti-dumping duties—based on inaccurate freight benchmarks—have limited imports to 1.5 million tonnes in early 2025, far below the 3 million tonnes needed. LAMコークは鉄鋼コストの35~40%を占めるため,価格が20~25%上昇したため,鉄鋼の価格が3~5%上昇し,利潤は縮小され,競争力は脅かされた. With LAM Coke making up 35–40% of steel costs, price hikes of 20–25% have driven finished steel prices up 3–5%, squeezing margins and threatening competitiveness. 報告書は,政府が配当を拡大し,関税を調整するために現実的な輸送データを使用するよう促しています. The report urges the government to expand quotas and use realistic shipping data to recalibrate duties.