F1チームが2026年のエンジン規則で衝突 メルセデスは熱工学を活用し パワーを増進させたと非難 F1 teams clash over 2026 engine rules, with Mercedes accused of exploiting a hot-engine loophole for extra power.

圧縮比16:1の制限を中心に,F1の2026年エンジンルールに争いが起こりました. A dispute has arisen over Formula 1’s 2026 engine rules, centered on the 16:1 compression ratio limit. メルセデスを含むチームは 機体が熱くても 効率的な比率が高くなるという 抜け穴を利用したとして 非難されています 周囲の温度で静的なテストに合格したにもかかわらずです Teams, including Mercedes, are accused of exploiting a loophole by achieving higher effective ratios when engines are hot, despite passing static tests at ambient temperature. 批評家たちは,これはレース条件下で1013馬力の優位性をもたらす可能性があると主張している. Critics argue this could yield a 10–13 horsepower advantage under race conditions. FIAは現在のテストは有効であるが,この論争は過去の執行問題に反映している. The FIA maintains current testing is valid, but the controversy echoes past enforcement issues. レッドブルは効果を 複製できず 公平性への懸念を 引き起こしています Red Bull has failed to replicate the effect, raising concerns about fairness. 2026年3月26日閲覧. ^ FIAの最終執行決定は,パワーユニットの導入に先行する. Final enforcement decisions rest with the FIA ahead of power unit homologation in March 2026.