13年前のボーイング737は民営化中にエア・インディアに失われ,駐車料16万8千ドルが支払われた. A 13-year-old Boeing 737 was lost by Air India during privatization, incurring a $168,000 parking fee.

VT-EHHとして登録された13歳のボーイング737-200は,エア・インディアが追跡をなくした後に2025年にコロカタ空港で発見され,駐車料1000万ルピー (168,000ドル) を支払った. A 13-year-old Boeing 737-200, registered as VT-EHH, was found at Kolkata Airport in 2025 after Air India lost track of it, leading to a 10 million rupee ($168,000) parking fee. 当初 は インド 航空 の 一部 でし た が , 2007 年 に 飛行 機 は エア ・ イン ・ インディア に 統合 さ れ , 後 に 貨物 の ため の インド 郵便 局 に 賃貸 さ れ まし た。 Originally part of Indian Airlines, the plane was merged into Air India in 2007 and later leased to the Indian postal service for cargo. 航空会社は,不完全な記録を理由に2022年の民営化中に航空機の説明を怠ったことを認めました. The airline admitted it had failed to account for the aircraft during its 2022 privatization, citing incomplete records. 航空専門家は,航空機の文書とメンテナンスに関する厳しい規制要件のために,このような損失は非常に珍しいと言います. Aviation experts say such a loss is highly unusual due to strict regulatory requirements for aircraft documentation and maintenance. その 飛行 機 は 部品 と し て 売ら れる こと も あり まし た が , 年齢 と 値 が 低い ため に 経済 的 な 可能 性 は 限ら れ て い まし た。 Though the plane could have been sold for parts, its age and low value limited its economic potential. この事件は,主な企業移行の際の資産追跡の格差を強調する. The incident underscores gaps in asset tracking during major corporate transitions.