中国はL3自動走行車を認め,チャンはチョンクリングでの操縦免許を初めて取得した. China approves L3 self-driving cars, with Changan getting first license for pilot use in Chongqing.

中国は2026年に販売された270万台近いL3車両の予測により,レベル3自動運転車の販売を承認した. China has approved the sale of Level 3 self-driving cars, allowing hands-off operation under specific conditions, with projections of nearly 270,000 L3 vehicles sold in 2026. チャンガン・オートモービル社はL3自動運転の国内初の公式ナンバープレートを取得し,広範囲なテストの後,重慶の指定されたルートでのパイロット運用を可能にしました. Changan Automobile received the country’s first official license plate for L3 autonomy, enabling pilot operations on designated routes in Chongqing after extensive testing. 一方,世界の自動運転市場は,AI,センサー,投資の増加により 2025年の420億ドルから 2033年までに2030億ドルに成長すると予想されています. Meanwhile, global self-driving market is expected to grow from $42 billion in 2025 to $203 billion by 2033, driven by AI, sensors, and increased investments. ウェイモは停電時にサンフランシスコでロボタクシーサービスを一時停止し,テスラはオースティンで安全運転手なしで完全に自動運転ロボタクシーをテストしました. Waymo paused robotaxi service in San Francisco during a power outage, while Tesla tested fully driverless robotaxis in Austin without safety drivers. 科学技術振興では,オンセミとグローバルファンディングは,EVSとAIのインフラ整備のためのGAN電源装置のコラボを開始した. In tech advancements, Onsemi and GlobalFoundries launched a GaN power device collaboration for EVs and AI infrastructure.