160馬力ターボチャージングエンジンを搭載したブリストルのB23-916iSは,グライダー牽引と高空飛行のためのEASA CS-23認証を2025年12月17日に獲得した. Bristell's B23-916iS, with a 160-hp turbocharged engine, earned EASA CS-23 certification Dec. 17, 2025, for glider towing and high-altitude flight.

ブリストルは,B23-916iSのEASA CS-23認証を取得し,160馬力ターボチャージドRotax 916iSエンジンを2025年12月17日に承認された認証されたCS-23機体と組み合わせた最初の航空機である. Bristell has received EASA CS-23 certification for the B23-916iS, the first aircraft to pair a 160-horsepower turbocharged Rotax 916iS engine with a certified CS-23 airframe, approved December 17, 2025. 滑翔機の牽引,高空,高温飛行のために設計されたこの機種は,最大離陸重量750kg,キャビン幅130cm,実用荷重280kgを備えている. Designed for glider towing, high-altitude, and hot-and-high operations, the variant features a 750 kg maximum takeoff weight, 130 cm cabin width, and 280 kg useful load. エンジンのオーバーホール間隔は2,000時間,飛行レベル180まで飛行能力があり,離陸ロールは153メートルです. It offers a 2,000-hour engine overhaul interval, flight capability up to flight level 180, and a 153-meter takeoff roll. すでにFAAとEASAの認証を受けた航空機は、送受信開始の順序で入手可能で、IFR-capableオプションを含む100馬力エンジンから160馬力まで、ブリステルのラインアップを拡張する。 The aircraft, already FAA and EASA certified, is available for order with deliveries beginning, expanding Bristell’s lineup from 100 to 160 horsepower engines, including IFR-capable options.