FAAは,雇用目標にもかかわらず,航空交通管制のスタッフ不足が続くと警告し,退職,バーンアウト,そして遅い近代化を理由にしています. FAA warns air traffic control staffing shortages will persist despite hiring goals, citing retirements, burnout, and slow modernization.

FAA長官のブライアン・ベッドフォード氏は12月16日に議会で、退職、燃え尽き症候群、定着率の問題を理由に、航空管制塔は引き続き人手不足が続く可能性が高いと述べました。 FAA Administrator Bryan Bedford told Congress on December 16 that air traffic control towers will likely remain understaffed, citing retirements, burnout, and retention issues. FAAは2026年の雇用目標2026人を達成し,2028年までに8900人を増やすことを目指しているが,ベッドフォードは,大規模な人材改善には,拡大訓練と大きな投資が必要だと警告した. While the FAA met its 2025 hiring goal of 2,026 controllers and aims to add 8,900 more by 2028, Bedford warned that major staffing improvements require expanded training and significant investment. 法律 家 たち は , 高齢 化 の インフラ , 近代 化 の 遅れ , 費用 の かさむ こと , 処刑 の 問題 など に 対する 懸念 を 表明 し まし た。 Lawmakers expressed concern over aging infrastructure, modernization delays, cost overruns, and execution challenges. FAAは,ペラートンが管理する15年と250億ドルの近代化努力を加速しているが,継続的な監督とタイムラインの不安定な状況の中で進行が遅い. The FAA is accelerating a 15-year, $12.5 billion modernization effort managed by Peraton, but progress remains slow amid ongoing oversight and timeline uncertainties.