EUとイギリスの制裁にかかわらずインドでは,ロシア石油タンカーが承認され,規制が回避された。 A sanctioned Russian oil tanker, evading restrictions, offloaded crude in India despite EU and UK sanctions.

58,000トンのロシアの石油タンカー,ミカティは,影の艦隊の一部であり,AIS信号の停止,シエラレオネへの旗変更,および匿名の所有権を含む疑わしい行動のために2024年7月にEUと2023年に英国によって制裁されました. A 58,000-ton Russian oil tanker, the Mikati, part of the shadow fleet, was sanctioned by the EU in July 2024 and the UK in 2023 over suspicious behavior including AIS signal shutdowns, flag changes to Sierra Leone, and anonymous ownership. EUの港へのアクセスを制限する制裁と西洋の保険にもかかわらず,船は8月にマングラロウで荷物を卸す前にインド沖の卸荷を遅らせました. Despite sanctions restricting EU port access and Western insurance, the ship delayed unloading off India’s coast before discharging its cargo in Mangalore in August. 後にその所有権は,他の特定団体と関連のあるサモア系企業に譲渡された. It later transferred ownership to a Samoa-based company linked to other sanctioned entities. インド は , 第 二 次 刑罰 を 防ぐ ため に 米国 の 制裁 に よっ て 標的 に され た もの を 避け , 船 を 受け入れ まし た。 India accepted the vessel, avoiding those targeted by U.S. sanctions to prevent secondary penalties. Kpler の 研究 に よる と , ロシア は 原産 の 輸出 を 続け て おり , 米国 の 方法 に 比べ て EU 制裁 が 限ら れ て いる こと を 強調 し て い ます。 A Kpler study found Russia maintained crude exports, highlighting the limited effectiveness of EU sanctions compared to U.S. measures.