アダニグループは,インド空港に110億ドルを投資し,新しいターミナルを立ち上げ,私有化入札を通じて拡大し,FY28までに公募を計画しています. Adani Group to invest $11B in Indian airports, launching new terminals, expanding via privatization bids, and planning a public listing by FY28.

Adani グループは,インドが年間15～16パーセントの航空の増加を予想したところ,5年以上にわたり,空港事業における第1回ラククラレ投資を計画している. The Adani Group plans a ₹1 lakh crore investment in its airport business over five years, driven by India’s projected 15-16% annual aviation growth. これには2025年12月25日に,ムンバイの主要空港の渋滞を緩和し,最終的に最大9000万人の乗客を処理するために設計された,₹19,650億のナビムンバイ国際空港の立ち上げが含まれています. This includes the December 25, 2025, launch of the ₹19,650 crore Navi Mumbai International Airport, designed to ease congestion at Mumbai’s main airport and eventually handle up to 90 million passengers. このグループは,すでに複数のインドの空港を運営しているが,当該施設は,当該11のプエルトリコ型空港全部に入札し,MROや飛行訓練など航空サービスに展開し,FY28の公共名簿に掲げる空港アームを準備することを目指す. The group, already operating multiple Indian airports, aims to bid for all 11 upcoming privatized airports, expand into aviation services like MRO and flight training, and prepare its airport arm for a public listing by FY28. インフラと非エネルギー収入に焦点を当てて,航空産業に進出しない. It will not enter the airline business, focusing instead on infrastructure and non-aeronautical revenue.