ZEMBAは2027年に,Hapag-LloydとNCLとの低送船契約を授与し,e-meanolとe-ammoniaを使ってCO2を170トン削減した. ZEMBA awards 2027 low-emission shipping contracts to Hapag-Lloyd and NCL using e-methanol and e-ammonia, cutting 120,000 tons of CO₂.

ゼロエミッション・マリタイム・バイヤーズ・アライアンス (ZEMBA) は,ハパグ・ロイドとノースシー・コンテナ・ラインに,第2の入札を2027年から開始する低排出量船舶の為に,eメタノールとeアンモニアを使用する. The Zero Emission Maritime Buyers Alliance (ZEMBA) has awarded its second tender to Hapag-Lloyd and North Sea Container Lines for low-emission shipping starting in 2027, using e-methanol and e-ammonia. Hapag-loydは7万トンのE-Metaolを備えた大船5隻を操るとともに,NCLは世界初のアンモニア発電船ヤラ・イード,2万5千トンのエムモニアを搭載する. Hapag-Lloyd will power five large vessels with 70,000 metric tons of e-methanol, while NCL will operate the world’s first ammonia-powered ship, Yara Eyde, with 25,000 tons of e-ammonia. この取り組みは、アマゾン,IKEA,ニケなどの主要ブランドが支援しているため、少なくとも2万5千トンのCO2排出量を削減し、バイオマスや水素酸化燃料の需要を増加させることを目指している。 The initiative, backed by major brands like Amazon, IKEA, and Nike, aims to cut at least 120,000 metric tons of CO₂ emissions and boost demand for scalable, hydrogen-derived fuels.