フォードはEVプランを削減し, 減価償却を195億ドルとし, ハイブリッドとガソリントラックに切り替える. Ford slashes EV plans, takes $19.5B writedown, pivoting to hybrids and gas-powered trucks.

フォード自動車は1億950億ドルの書き込みダウンを発表し,電気自動車の戦略を縮小し,F-150KKと次世代の電気トラックを含む複数のEV事業を廃止している。 Ford Motor has announced a $19.5 billion writedown and is scaling back its electric vehicle strategy, canceling several EV projects including the F-150 Lightning and a next-generation electric truck, due to weak demand, high costs, and shifting U.S. policies. 同社は,ガス発電のトラック,ハイブリッド,長距離EVに焦点をあて,2027年までに期待される新型低価格の電気ピックアップに重点を置く. The company will focus on gas-powered trucks, hybrids, and extended-range EVs, with a new affordable midsize electric pickup expected by 2027. フォードはまた,バッテリーエネルギー貯蔵市場に進出し,ケンタッキー州やミシガン州にある施設を活用したデータセンターの設備の製造に20億ドルを投資し,2027年までに年間の生産量20GWHを目指す. Ford is also entering the battery energy storage market, investing $2 billion to produce systems for data centers using facilities in Kentucky and Michigan, aiming for 20 GWh of annual output by 2027. この動きは,2030年までにフォードがハイブリッドや長距離車両から世界売り上げの50%を対象とした世界的販売を2020年までに対象とした,パガマ的電化に向けた幅広い産業シフトを反映している。 The move reflects a broader industry shift toward pragmatic electrification, with Ford targeting 50% of global sales from hybrids and extended-range vehicles by 2030.