EUは,新型ガスやディーゼル自動車に対する2035年の禁止措置を遅らせ,産業圧力により柔軟な排出目標を目指すものとする. The EU will delay its 2035 ban on new gas and diesel cars, opting for flexible emissions targets due to industry pressure.

欧州連合は,新しい燃焼エンジン車両に対する計画的な2035年の禁止を放棄し,代わりに自動車産業からの大きな圧力が迫っている中で,より厳格なCO2発射目標に移行することを期待している. The European Union is expected to abandon its planned 2035 ban on new combustion engine vehicles, shifting instead to less stringent CO2 emission targets amid significant pressure from the auto industry. この 移動 は , 経済 上 の 影響 や 産業 上 の 備え に 対する 懸念 を 反映 し た 主要 な 政策 の 逆転 を 示し て い ます。 The move marks a major policy reversal, reflecting concerns over economic impacts and industry readiness. この 新しい 方法 に よっ て 製造 業者 は , 排出 量 を 減らす こと を 目標 に し ながら も , より 柔軟 性 を 保つ こと が でき ます。 The new approach will allow greater flexibility for manufacturers while still aiming to reduce emissions.