ベンガルー空港の新しいピックアップルールは 乗客に荷物を背負って 800メートル歩いて行けさせ, 難しさと不十分な計画に対する反発を引き起こしています. Bengaluru airport’s new pickup rules force passengers to walk 800 meters with luggage, sparking backlash over difficulty and poor planning.

バンガロールのケンペゴウダ国際空港は、民間およびアウトステーションのタクシーが遠方の駐車区域から乗客を乗せることを義務付ける新たなピックアップルールを施行し、旅行者が荷物を持って最大800メートル歩かなければならない状況を招いたことで、乗客と運転手の間で広範な反発を招いています。 Bengaluru’s Kempegowda International Airport has drawn widespread passenger and driver backlash after enforcing new pickup rules that require private and outstation cabs to collect passengers from distant parking zones, forcing travelers to walk up to 800 meters with luggage. 交通渋滞や違法駐車を減らすための変更は,高齢者,家族,障害のある乗客の不満を招き, 歩行が疲れ果てて,計画が不十分だと指摘しています. The changes, aimed at reducing congestion and illegal parking, have caused frustration among seniors, families, and passengers with disabilities, who cite the walk as exhausting and poorly planned. 複雑な車線系をめぐって混乱し,厳しい8分間の窓ガラスや不適切な標識によって,遅滞や議論や衝突が生じた. Confusion over complex lane systems, strict eight-minute pickup windows, and inadequate signage have led to delays, arguments, and clashes. タクシー運転手の報道では,空港のタクシーを選定する乗客が損失を報告している. Cab drivers report lost income as passengers opt for airport-approved taxis. 空港は安全と効率を向上させる方針だと主張しているが,批判者は,乗客の快適さよりもコントロールを優先していると主張し,多くの人がこの展開を無感情で,コミュニケーションが不十分だと主張している. While the airport says the policy improves safety and efficiency, critics argue it prioritizes control over passenger comfort, with many calling the rollout insensitive and poorly communicated.