ホンダはアメリカ製のリッジラインを 日本に輸出し,オーストラリアと東南アジアに拡大する可能性を検討している. Honda considers exporting U.S.-built Ridgeline to Japan, potentially expanding to Australia and Southeast Asia.

ホンダは米国製のリッジラインピックアップを日本に輸出することを検討しており,物理的なテストではなく文書審査による車両承認を可能にする規制変更案の下です. Honda is exploring exporting its U.S.-built Ridgeline pickup to Japan, potentially under a proposed regulatory change that would allow vehicle approvals via document review instead of physical testing. この動きは,貿易の不均衡に対処し,米国の政策に適合し,パスポート SUVやAcuraモデルにまで拡大することを目的としている. The move aims to address trade imbalances and align with U.S. policy, possibly extending to the Passport SUV and Acura models. もし成功すれば,右向きのドライブ変換はオーストラリアと東南アジアへの輸出を可能とすることができる。 ただし、リッジラインのディーゼルエンジンの不足、翼や装着能力の制限、運送及び変換による高い予測コストを含む. If successful, right-hand drive conversion could enable exports to Australia and Southeast Asia, though challenges remain, including the Ridgeline’s lack of a diesel engine, limited towing and payload capacity, and high projected costs due to shipping and conversion. 2005年以来北米に限定されているリッジラインは,オーストラリアで強い需要が見られ,ホンダの販売は2024年に9.1%増加したが,年間約14,000台で低いままである. The Ridgeline, exclusive to North America since 2005, has seen strong demand in Australia, where Honda’s sales rose 9.1% in 2024 but remain low at around 14,000 units annually.