チェリーは,現地でテストされたウエットと拡張されたネットワークでオーストラリア市場に入り,2026年までにトップ10の販売を目指す計画である. Chery plans to enter the Australian market with a locally tested ute and expanded network, aiming for top-10 sales by 2026.

チェリー社のオーストラリアのCOOであるLucas Harrisは,同社は現地での運転や操縦,またはパワートレインのチューニングを必要とせず,中国,ヨーロッパ,または北米からのグローバル開発に頼り,現地で検証を行うと述べた. Chery’s Australian COO Lucas Harris said the company doesn’t need local ride and handling or powertrain tuning, relying instead on global development from China, Europe, or North America, with validation done locally. また、ヨーロッパ製の車両はオーストラリアのインプットなしでうまく機能しており、ソフトウェアの更新によってオモダ5の安全装置及び送信装置に関する過去の問題が解決されていると指摘した。 He noted that European-built vehicles perform well without Australian input, and software updates have resolved past issues with the Omoda 5’s safety systems and transmission. ディーゼルハイブリッドのパワートレインを搭載する可能性のある,次世代のチェリー・ユートがオーストラリアでテストされており,2026年末までに発売される見込みである. The upcoming Chery ute, possibly with a diesel hybrid powertrain, is being tested in Australia and expected before end-2026. チェリーは,販売網を拡大し,新しいモデルを起動し,2026年までにトップ10の市場を目指すルパス・サブブランドを導入する予定である. Chery plans to expand its dealer network, launch new models, and introduce the Lepas sub-brand to reach a top-10 market position by 2026.