フランス は パリ 郊外 で 最初 の 都市 用 ケーブルカー を 打ち上げ , 通勤 時間 を 短縮 し , 低コスト で 交通 手段 を 改善 し まし た。 France launched its first urban cable car in a Paris suburb, cutting commute time and improving transit access at low cost.

フランスでは2025年12月13日にパリ郊外のリメイル・ブレヴァンヌスで,初の都市ケーブルカーであるC1路線を投入した. France launched its first urban cable car, the C1 line, in the Paris suburb of Limeil-Brevannes on December 13, 2025. 4.5 キロメタルルートはクレテイルとビレヌエ・サン=ギオグレスをつなぐ。 40分から18分を短縮し、保存されていない地区をパリメトロライン8にリンクする。 The 4.5-kilometre route connects Créteil to Villeneuve-Saint-Georges, cutting travel time from 40 minutes to 18 minutes and linking underserved neighborhoods to Paris Metro Line 8. 105のゴンドラが毎日1万1千人の乗客を乗せたため,このプロジェクトは1億8800万ユーロ(地下鉄よりも大幅に少ない)を要し,移動の改善と都市分割の削減のための幅広い努力の一環である. With 105 gondolas carrying up to 11,000 passengers daily, the project cost 138 million euros—significantly less than a subway—and is part of a broader effort to improve mobility and reduce urban divides. この制度は,現行の交通手段と合併し,緊急通報や監視などの安全機能を含み,フランスの7番目の都市ケーブルカーをマークしている. The system, which integrates with existing transit and includes safety features like emergency calls and surveillance, marks France’s seventh urban cable car, following earlier installations in cities like Grenoble and Brest. 当局は,地下運輸の安全な,持続可能な,そして費用のかかる代替手段としてこれを称賛した. Officials praised it as a safe, sustainable, and cost-effective alternative to underground transit.