2026年ドッジ・チャージャー・シックスパック・スキャット・パックは,V8を上回る550馬力のターボ・シックスで発売される. The 2026 Dodge Charger Sixpack Scat Pack launches with a 550-hp turbo-six, outperforming its V8 predecessor.

2026年型ダッジ・チャージャー シックスパック・スキャットパックは、550馬力のツインターボ3.0リッター直列6気筒エンジンを搭載し、0-60マイル加速を4秒未満、40マイル加速を12秒台前半で達成し、V8エンジンを上回る性能を発揮します。 The 2026 Dodge Charger Sixpack Scat Pack debuts with a 550-horsepower twin-turbo 3.0-liter inline-six engine, delivering 0-60 mph times under 4 seconds and quarter-mile runs in the low 12s, outperforming its V8 predecessor. 前軸の切り離しで全輪駆動システムにより,後輪駆動の操作が可能で,制御された漂流の安定性制御を維持します. Its all-wheel-drive system with front-axle disconnect enables rear-wheel-drive handling while maintaining stability control for controlled drifts. 80インチの幅と8,490ドルの価格タグがあるにもかかわらず,自動車は改良された処理,精密な内装,強硬な配管を提供しており,U接続システムはブートが遅いままである. Despite its 80-inch width and a $80,490 price tag, the car offers improved handling, refined interior materials, and strong traction, with the Uconnect system remaining slow to boot. オンタリオ州ウィンザーに建てられたDadgeがV8からTurbo-6へ移転し、市場の需要が変化した中で、筋肉系自動車の遺産を復活させた。 Built in Windsor, Ontario, it marks Dodge’s shift from V8s to a high-output turbo-six to revive the muscle car legacy amid changing market demands.