中国の高速鉄道は,新型冷暖気車,知的列車,453km/hCR450の試作品で展開し,2025年末までに5万kmを目標とした. China's high-speed rail expands with new cold-weather, intelligent trains and a 453 km/h CR450 prototype, targeting 50,000 km by end-2025.

中国の高速鉄道網は急激に拡大しており,新設のシェヤン=ベイヘ線がCR4BF-GS列車を始動し,極寒と知的な操作を図る. China's high-speed rail network is expanding rapidly, with the new Shenyang-Baihe line launching the CR400BF-GS train for extreme cold and intelligent operations. 現在では、トラックスラブは10分で非常に精密に生産されています。 Track slabs are now produced in 10 minutes with hair-thin precision. CR450列車は453km/hに到着し,相対走行速度は896km/h,400km-h-preview-preview-preview. The CR450 train reached 453 km/h and a relative passing speed of 896 km/h, surpassing 400 km/h—unprecedented globally. それは、軽い空力設計を特徴として、ドラッグの22%を削減する。 It features a lighter, aerodynamic design reducing drag by 22%. 中国のCTCS-3 ATPとATTシステムによって安全性と安全性が強化され,一方,Bi-Dou を統合したコントロールシステムは遠隔地における精度を向上させる. Safety and automation are enhanced by China’s CTCS-3 ATP and ATO systems, while a BeiDou-integrated control system improves accuracy in remote areas. 2025年末までに,ネットワークは5万kmを超えると予想されている. By end-2025, the network is expected to exceed 50,000 kilometers.