ドイツの鉄道システムは投資不足により悪化し,改革の約束にもかかわらず,頻繁に遅延,キャンセル,国民の不信感を引き起こしました. Germany’s rail system deteriorated due to underinvestment, leading to frequent delays, cancellations, and public distrust despite promises of reform.

ドイツのかつては解けない鉄道システムは、ヨーロッパで最も効率的な鉄道の1台に減少した。 ドイッチェ・バーンの長期列車は、何十年にもわたる下層化、時代遅れのインフラ、官僚主義の不備により、頻繁に遅滞し、又は取り消されてしまった。 Germany’s once-reliable rail system has declined into one of Europe’s least efficient, with Deutsche Bahn’s long-distance trains frequently delayed or canceled due to decades of underinvestment, outdated infrastructure, and bureaucratic inefficiencies. アップグレードを目指す政府と,経営レイヤの削減を目指す新CEOとの契約にかかわらず,システム上の課題は継続する. Despite a 100-billion-euro government pledge for upgrades and a new CEO aiming to cut management layers, systemic challenges persist. 乗客は過密で 信頼性の低いサービスに 直面している一方,ドイツ鉄道は 列車をキャンセルすることで 時刻データに操作したとの主張を 徹底的に調査しています. Passengers face overcrowding and unreliable service, while Deutsche Bahn faces scrutiny over claims it manipulated punctuality data by canceling trains—denied by the company. 官僚的なソーシャルメディアキャンペーンは注目を浴びたが、実際の改善には、より深い構造改革が必要である。 A satirical social media campaign has drawn attention, but real improvements require deeper structural reforms.