カナダは,新しい高速鉄道のオタワ・モントリオールルートを2029年から選択. 
Canada selects Ottawa-Montreal route for new high-speed rail, starting 2029.
カナダ政府はオタワ - モントリオール回廊をアルト高速鉄道プロジェクトの最初のセグメントとして選択し,2029年に建設を開始する予定です. The Canadian government has selected the Ottawa-Montreal corridor as the first segment of the Alto High-Speed Rail project, with construction set to begin in 2029. 直線的で平坦な地形から選ばれた200キロメートルのルートは、トロントとケベックシティを結ぶ計画中の1,000キロメートルのネットワークの第一段階となります。 The 200-kilometre route, chosen for its straight, flat terrain, will be the first phase of a planned 1,000-kilometre network connecting Toronto to Quebec City. 列車 は 300 キロ に 達する もの と 期待 さ れ て おり , 旅行 時間 は 半分 に 短縮 さ れ て い ます。 Trains are expected to reach speeds up to 300 km/h, cutting travel times in half. 公共および先住民との協議は2026年1月に開始され,調達前活動は2026年に開始されます. Public and Indigenous consultations will start in January 2026, with pre-procurement activities beginning in 2026. このプロジェクトは,クラウン企業アルトによって管理され,CDPQインフラとSNCFヴォイジャーを含むコンソーシアムによって支援され,51,000の雇用を創出し,GDPを最大3500億ドル増加させることができます. The project, managed by the Crown corporation Alto and backed by a consortium including CDPQ Infra and SNCF Voyageurs, could create 51,000 jobs and boost GDP by up to $35 billion. この 計画 の 総額 は , 6,000 億 ドル から 9,000 億 ドル と 推定 さ れ て い ます。 The full project is estimated to cost between $60 billion and $90 billion.
