連邦議会議員は NDAAの抜け穴を修正しようとしています 追跡できない軍用ヘリコプターが ワシントンDC空域に 致命的な2025年の墜落の後 Senators push to fix NDAA loophole allowing untracked military helicopters in D.C. airspace after deadly 2025 crash.

両政党の議員は,AMS-B追跡なしで,軍用ヘリコプターがワシントンDCの空域で動作することを懸念した後,国家防衛認証法の改正を推進している。 Senators from both parties are pushing for changes to the National Defense Authorization Act after concerns that it would allow military helicopters to operate in Washington, D.C. airspace without ADS-B tracking, a move critics say reverses vital safety reforms following a January 2025 midair collision that killed 67 people. NTSBと航空安全推進団体は,この準備により,公共の安全を害し,危険なロールバックとしていると警告している. The NTSB and aviation safety advocates warn the provision undermines public safety, calling it a dangerous rollback. 上院議員のマリア・カントウェルとテッド・クルーズは,すべての航空会社に対し,軍事機関を含め,全 ANDS-Bシステムの全面的利用を要する改正案を提出し,また,上院の指導は,代替安全法の速やかな推進を提案している. Senators Maria Cantwell and Ted Cruz have introduced amendments requiring all aircraft, including military ones, to use full ADS-B systems, while Senate leadership suggests fast-tracking alternative safety legislation. この法案の定めは,議会が休日の解散を目指すとともに,まだ不確実である. The bill’s fate remains uncertain as Congress heads into a holiday break.