2025年12月8日,メルボルンで14歳の少年が電気バイクの事故で死亡し,連邦電気バイクの規制を求める呼びかけが活発になった. A 14-year-old boy died in a Melbourne e-bike crash on Dec. 8, 2025, fueling calls for federal e-bike regulation.

2025年12月8日,メルボルンで電子自転車と四輪駆動車の衝突で14歳の少年が死亡し,オーストラリア全土で致命的な電子自転車事故の被害が増加しています. A 14-year-old boy died in a Melbourne crash involving an e-bike and a four-wheel-drive on December 8, 2025, adding to a rising toll of fatal e-bike incidents across Australia. 22歳のドライバーは,警察と協力している. The driver, a 22-year-old, is cooperating with police. この悲劇は,高速の電子自転車に関する連邦規制を求める要求を強めた. ヴィクトリア州は,コストと積極的な輸送を阻害する懸念のために,電子自転車登録に関する検死官の2025年勧告を拒絶した. The tragedy has intensified calls for federal regulation of high-speed e-bikes, despite Victoria’s rejection of a coroner’s 2025 recommendation for e-bike registration due to cost and concerns over discouraging active transport. Monaash大学の研究では,メルボルンのCBDで違法かつ高速な電子バイクスの使用が広域に認められ,更新安全基準,執行及び輸入規制の要求を促した. A Monash University study found widespread use of illegal, high-speed e-bikes in Melbourne’s CBD, prompting demands for updated safety standards, enforcement, and import controls.