オーストラリアの自動車の排出量は,電気やハイブリッド自動車の増加により,2024年(2018年)にはわずかに減少しているが,アメリカやヨーロッパのレベルをはるかに超えたままである. Australia’s vehicle emissions dipped slightly in 2024 due to more electric and hybrid cars, but remain far above U.S. and European levels.

2024年、オーストラリアの車両艦隊は少しクリーン化し、光自動車の排出量が1.5%から190.8g/kmに低下し、ハイブリッドやプラグハイブリッド、電気自動車の販売量が増加した。 Australia’s vehicle fleet became slightly cleaner in 2024, with light vehicle emissions dropping 1.5% to 190.8g/km, driven by rising sales of hybrids, plug-in hybrids, and electric vehicles. 2025年1月30日閲覧. ^ "新自動車の排出量は3.9%から156.3g/kmに低下,60万台以上のハイブリッドと240万台の電気自動車が道路上に落ち,2025年1月1日閲覧. ^ "新自動車の排出量は3.9%から156.3g/kmに減少". New vehicle emissions fell 3.9% to 156.3g/km, with over 600,000 hybrids and 240,000 electric vehicles on the road by early 2025. 発展にかかわらず,排出量はヨーロッパやアメリカやカナダよりも33%高いままであり,自動車規模が大きく,長寿命が約19年、農村地域における排出量が増加している. Despite progress, emissions remain 34% higher than in Europe and above those in the US and Canada, hindered by larger vehicle sizes, longer lifespans averaging nearly 19 years, and higher emissions in rural areas.